토요타 총재, 홀덴 출발은 '전례없는 압력 ...

Toyota Australia는 Holden이 현지 제조 사업을 중단하겠다는 오늘 발표에 응답하여 '공급 업체 네트워크에 전례없는 압박을 가할 것이며 호주에서 자동차를 건설 할 수있는 능력'이 될 것이라고 말했습니다.



도요타 성명은 'GM 홀덴의 결정을 알게되어 슬프다'고 말했다.

'우리는 이제 공급 업체, 주요 이해 관계자 및 정부와 협력하여 다음 단계와 호주에서 유일한 차량 제조업체로 계속 운영 할 수 있는지 여부를 결정합니다.

'우리는 계획대로 변혁 여정을 계속할 것입니다.'



도요타 미디어 담당 및 커뮤니케이션 관리자 Beck Angel은 '변혁 여정'은 빅토리아 알토 나 (Altona, Victoria)의 제조 시설에서 생산 된 차량의 차량 당 생산 비용을 대폭 절감하려는 목표와 입찰에서 이기기위한 목표를 의미한다고 설명했습니다. 내년 중반에 결정이 내려 질 차세대 캄리를 위해.

지난달 도쿄 모터쇼에서 토요타 오스트레일리아 영업 및 전무 이사 토니 크램은 '홀든이 떠나면 3800 달러 감축을 달성하기가 매우 어려울 것이라고 CarAdvice에 말했다.

& # x201C; I & # x2019; 말하지 않고 & # x2019; s 불가능하고, & # x2019; 단순히 말하면 훨씬 어려워집니다.

& # x201C; 홀든이 가면 & # x2026; 공급 업체가 그렇게하는 것이 더 어려울 것입니다 [비용 절감]. '

Toyota는 주로 호주 달러 강세로 인해 수출하는 모든 Camry에서 돈을 잃었지만 Cramb은 차세대 Camry를 현지에서 건설하고 환율에 의존하지 않고 중동으로 수출하기로 결정했다고 주장했다.

& # x201C; 2003/2004 년 미국에있을 때 달러는 53 센트였으며 이제는 & # x2019; s & # x2026; 그것이 무엇이든간에, 95. 그들은 썰물과 흐름 & # x2026;

& # x201C; 토요타는 올해 환율에 따라 비즈니스 결정을 내리지 않습니다.

& # x201C; [제조 시장에 다음 Camry를 수여하기로 결정] Toyota가 결정을 내릴 때, 그들은 단기적으로 생각하지 않고 그러한 유형의 것들에 대해 생각하며, 우리가 속한 비즈니스의 모든 변수



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