Toyota & Sanyo, 리튬 이온 배터리와 협력

전기 및 하이브리드 차량의 문제는 오랫동안 배터리였습니다. 용량, 복잡성, 개발 비용 또는 고장률 부족으로 인해 자동차 업계는 제한없이 일상적인 사용을 견딜 수있는 배터리 기술이 시장에 출시되면 한발 앞서 나올 것입니다. 그때까지는 리튬 이온 배터리가 사용됩니다.



현재 Toyota Prius 및 Lexus 하이브리드 차량은 니켈 메탈 하이드 라이드 배터리를 사용합니다.이 배터리는 신뢰성이 높지만 전기 자동차 또는 확장 된 전력 전용 범위를 찾는 차세대 플러그인 하이브리드 자동차에는 충분하지 않습니다.

Toyota는 결국 Big T의 Nickel-Metal 하이드 라이드 배터리를 공급 한 Primearth EV Energy Co.에서 멀어진 일본 산요 전기 (Sanyo Electric Co.)로부터 리튬 이온 배터리를 대량으로 구매할 예정이다. Toyota에 의해).

지금까지 어떤 새로운 차량이 리튬-이온 기술을 얻게 될지는 미확인되었지만 일본 소식통은 내년 일본 쇼룸에 출시 될 것으로 예상되는 MPV 크기 프리우스가 첫 번째가 될 수 있다고 제안했다.





Primearth는 원래 Panasonic과 Toyota (60:40 지분 분할)에 의해 설립되었지만 현재는 Toyota가 소유하고 있으며 Panasonic은 리튬 이온 기술의 선도 기업 중 하나 인 Sanyo의 지분을 대부분 인수했습니다.

Sanyo는 또한 스즈키와 폭스 바겐에 리튬 이온 배터리를 공급할 예정이다.

세계 최초의 양산 전기 자동차 인 닛산 LEAF와 미쓰비시 i-MiEV는 모두 리튬 이온 배터리를 사용합니다 (휴대폰도 마찬가지).



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