Soames Job & RTA 안전 카메라 라디오 광고

Soames Job은 아마 당신이 아는 이름이 아닙니다. 그러나 NSW에 살면 그의 작품을 보았습니다. 그는 적어도 내 견해로는 매우 대중적인 '자신의 목표'를 쫓아 냈기 때문입니다. 생명이 위태로워지면 재미있을 것입니다.




Mr. Job은 NSW 도로 교통국의 도로 안전 정책 책임자입니다. 우리는 & # x2018; 자신의 목표 & # x2019; 몇 초 만에 그것은 서사시입니다.

그러나 RTA의 맥락을 우선시하자. RTA는 수십억 달러에 달하는 납세자 예산이있다. 당신은 그것을 지불하고, 나도 그렇게합니다. 그것은 우리에게 효과적입니다. RTA는 NSW 도로부 장관에게 응답 할 수 있어야합니다 & # x2013; 일종의 & # x2018; clearing-house & # x2019; 장관 위치. L 판과 문자 그대로의 장관 역할은 프리미어가 역사적으로 NSW 백 벤처를 높이는 입장이며, 너무 빨리 도둑질하지 않는 한, 더 나은 일자리를 약속한다는 약속을한다. 일부는 그렇습니다. 대부분 계속 움직입니다.

& # x2018; 보류중인 트레이 & # x2019; 내각. (정부의 시각에서) 중요한 것은 실제로 중요하지 않습니다. 대부분의 재직자들은 의회 집에서 의자를 데우기에 충분할만큼 오래 일하지 않았으며, 긍정적 인 변화를 만들지 않았습니다. RTA가 개를 흔드는 꼬리의 경우 인 이유 중 하나입니다 & # x2013; RTA의 고위 관료들은 장관에게 무엇을 말하고 행동해야하는지 알려줍니다. & # x2026; 다른 방법은 아닙니다. RTA가 세무서조차도 오만에 대해 한두 가지를 가르 칠 수있는 이유 중 하나입니다.



작년에 저는 호주의 인상적인 시설 인 크래쉬 랩 (Crashlab)에서 기자 회견에 있었지만 전공의 충돌 테스트 시설에 촛불을 켤 수는 없었습니다. 해외 자동차 제조업체. 당시 미하엘 마이클 데일리 (Michael Daly) 장관은 5 성 크래쉬 워치 관련 발표를 읽기 위해 그곳에있었습니다. 장관들은 기술을 이해하지 못할 것으로 예상되지만, 행사에가는 길에 자동차에서 처음 본 연설을 읽을 때 알 수 있습니다. 이 과정이 실제로 진행되는 것을 보면서 정치에 대한 당신의 거만한 믿음을 약화시킬 수 있습니다.







더 안전하고, 꼭두각시로 전달 된 발표는 네트워크 뉴스 카메라 롤링과 측면에 위치한 두 개의 주요 뉴스 라디오 대행사와 함께 정식으로 읽혔습니다. 그 후 바닥에서 질문과 답변이 이루어졌습니다. & # x2026; 솔직히 데이 리 장관은 어려움을 겪었습니다. 그리고 우리는 여기서 기본적인 것을 이야기하고 있습니다. & # x201C; 목사님, 이것이 무엇을 의미합니까? & # x201D; 빈 응시 & # x2026;

현대 imax 2019

방송 매체가 그들의 질문에 방해가되어 장관의 부글 거리는 장면을 많이 확보 한 후, 나는 그에게 5 스타 차량 만 배치하기로 한 정책 결정을 고려할 것인지의 여부에 대해 그에게 물었다. NSW 정부 함대에. 제 생각에 이것은 정부가 차량을 중고 시장에 내놓았을 때 중고 가격의 중고 5 스타 자동차를 저렴한 가격으로 일반 대중에게 지속적으로 공급할 것입니다. 그것은 중기 동안 현명한 도로 외상 감소 이니셔티브입니다. 그는 너무 오래 잠깐 멈췄다. (런타임 오류가 있다고 생각하고 & # x2018; upstairs & # x2019;) 그런 다음 좋은 생각처럼 들리는 효과에 대해 단어로 응답했다. RTA와 논의한다. & # x2018; shut up & # x2019;에 대한 장관-기자 코드입니다.




그러나 좋은 생각입니다. 그러나 논의가 이루어지지 않았 음을 보장하며, 확실히 발생하지는 않습니다. 그러나 물어 보는 것은 재미 있었다.

여기서 비극은 RTA의 Job Job과는 달리 학업 적 자격을 갖춘 멍청한 놈이 a)이 아이디어를 생각하고 b) 자신이 수행하고 있었던 것을 장관에게 이야기한다는 것이다. 속도와 적색광 카메라 및 광고 대행사로 너무 바빠서

Soames Job / RTA & # x2018; 자신의 목표 & # x2019;로 연결됩니다. 이 이야기의 나머지 부분에서는 호흡 문제 나 매력없이 다스 베이더의 방식으로 Job 씨를 묘사 할 수 있습니다.

Job 씨는 현재 NSW 전역에 방영되는 라디오 광고를 승인했습니다. 소위 NSW를 광고하는 것은 & # x2018; 안전 & # x2019; 빨간불을 충돌 시키거나 교차로를 통과하기 위해 핑하는 카메라. 또는 둘 다 & # x2018; double whammy & # x2019;







우선, 나는 이것에 아무런 문제가 없다고 말하겠습니다. 빨간불이 부서지는 것은 엄청나게 위험합니다. 교차로를 통해 속도가 빨라지고 있습니다. 동작은 방어 할 수 없으므로 중지해야합니다. 무조건 RTA를 통해 RTA는 최대한 많은 사람들을 이룰 수 있습니다.

재규어 xfr 검토

따라서 & # x2018; 안전 & # x2019; 나를 화나게하는 카메라 또는 그들의 승진. 광고 실행 방식입니다. 실행은 & # x2013; 친절하게 & # x2013; 기념비적으로 결함이 있습니다. 그것이 실제로 진행중인 도로 외상에 기여할 정도로 결함이 있습니다.

이 광고에서 아버지 (차량의 승객)가 아들과 이야기하고 있습니다 (자동차 운전). 그는 멘토로 활동하면서 아들에게 교차로를 운전하는 방법에 대한 조언을 제공합니다. 아들은 앞의 빛을 보는 것이 녹색이라는 효과에 대해 말합니다. 따라서 접합을 진행해도 괜찮습니다. 아버지는 아들이 & # x201C; watch & # x201D; 정션을 통한 그의 속도 & # x2013; 그렇지 않으면 카메라에 핑이 발생할 위험이 있습니다. 다른 조언은 없습니다.

포르쉐 카이엔 s 디젤

당신은 아직 기분이 상합니까? 당신이해야하기 때문에. 숙련 된 운전자라면 교차로를 통과하는 도중에 스피도에 붙어있는 눈이 엄청나게 위험하다는 것을 알고 있습니다.

이유는 다음과 같습니다. 도로 외상의 약 50 %가 교차로에서 발생합니다. 매년 도로 외상 비용이 전국적으로 200 억 달러라면 & # x2018; Intersections & # x2019; 그것의 구성 요소는 약 100 억 달러가되어야합니다. 교차로의 규칙에 결함이 있기 때문에 발생하지 않습니다. 이것들은 강력합니다. 모든 사람이 & # x2018; 주어진 방법 & # x2019; 교차로에 외상이 없을 의무.




불행히도, 100 % 준수를 기대하는 것은 바보의 천국에 사는 것과 같습니다. 운전하면서 위험을 관리하려고한다면 반드시 & # x2013; & # x2013; 누군가가 길을 포기하지 못하는 것과 동시에 교차로를 통과 할 수있는 위험.

왜 규정을 준수하지 않습니까? 교차로의 비전문가가 문자 메시지를 받거나 취하거나, 12 개의 관절을 훈제했을 수도 있습니다. 어쩌면 그들은 정신적으로 장난을 치거나, 스테레오로 음악을 스트리밍하거나, 여자 친구의 다리를 밟거나, 아기의 병을 가져 오기 위해 다시 닿을 수도 있습니다. 어쩌면 그들은 아시아를 통해 아프가니스탄에서 배를 내렸고 20 분 동안 만 운전을했을 수도 있습니다. & # x2013; 누가 알아? 그들은 적절하게 운전하지 않고 도로에서 불행한 현실입니다.

결과적으로 & # x2018; safety & # x2019; 카메라는 예방할 수없는 충돌에 대한 인상적인 사진을 찍습니다.







사람들이해야 할 때 포기하지 않는 이유는 무한하며, 종종 & # x2018; 위험을 효과적으로 관리하지 못합니다 (& # x2013을 진행하기 전에 교차로를 적절하게 스캔하지 않음; 워크샵에서 안전 사양을 착용하지 않는 것과 비슷합니다. 일반적으로 분쇄기에 의해 눈에 띄지 않는 물건이 없기 때문에).

교차로에서의 충돌은 일반적으로 한 차량의 앞면이 다른 차량의 측면에 부딪히기 때문에 (매우 측면에 충돌 한 경우 불량), 극, 보행자 및 기타 운전자가 있기 때문에 매우 나쁩니다. 부수적 인 피해를 입히기 위해 아주 가까이에 있습니다.

따라서 젊은 운전자를 멘토링하는 경우 & # x2013; 제발 & # x2013; 여기에서 RTA의 조언을 따르지 마십시오. 아들이나 딸에게 교차로를 통과하는 도중에 스피도에 눈을 붙이라고 말하지 마십시오. 모든 책임 운전자가 길을 잃고, 무능하며, 부주의하고 소홀히하는 운전자가 길을 잃지 않도록하려면 왼쪽과 오른쪽을 보는 것이 필수적입니다. 당신 자신의 안전, 당신의 차 안에있는 모든 사람의 안전, 그리고 심지어 길가에있는 운전자의 차에도 달려 있습니다.

별로 재미 있지는 않습니다. 심각한 외상성 뇌 손상을 겪은 후 의학적으로 유발 된 혼수 상태에서 얼마간의 시간이 지나면 집중 치료를받으며 잠자리에들 때까지는 기능을 할 수 없습니다. 요양원을 이용할 수있게되며, 나머지는 평생 동안 보낼 것입니다. 당신의 지성이 완전히 손상되지 않은 상태. 부상으로 이어질 때 당신은 과속하지 않았으며, 개념적으로 & # x2019; 오른쪽에 & # x2019; 한 것이 위안이 될 것입니다. 이 물건에 대해 생각하는 데 오랜 시간이 걸릴 것입니다. & # x2018; 생활 지옥 & # x2019; 생각 나다.




포드 영토 페인트 색상

불행하게도,이 악몽 시나리오는 교차로에서의 충돌로 인해 너무나 흔한 결과입니다. 머리 부상은 자동차 사고에서 가장 흔한 유형의 심각한 부상입니다.

그 RTA 라디오 광고는 도로 안전 비극입니다. 악의적 인 것으로 생각하지 않습니다 & # x2013; 직장에서 관료 주의적 무능함 일 가능성이 더 높습니다. 하지만 괜찮습니다. 정말 밝습니다 & # x2013; 하지만 죽은 & # x2013; Voltaire라는 이름의 녀석은 한때 남자들이 실패한 선의 유죄라고 말했다. Voltaire의 용어로 Soames Job은 유죄입니다. 죄로. 내 의견으로는. 특히 그가 돈을 쓰면서 & # x2013; 그리고 너의 & # x2013; 커밋. 납세자가 자금을 지원 한이 광고는 교차로에 대한 실제 위험을 설명하고이를 완화하는 방법을 자세히 설명하여 실제로 도로 외상을 줄일 수있었습니다. 그러나 대신 현명한 Soames Job 제품을 홍보하는 데 너무 바빠서 & # x2018; safety & # x2019; 카메라에 집착하는 관료주의를위한 카메라.

내가 갑자기 도로 장관 인 경우 & # x2013; 가능하지 않은 것 같습니다 & # x2013; 저의 첫 비즈니스 순서는 RTA를 훨씬 더 작은 조직으로 만드는 것입니다. 한 번의 Soames Job을 더 가볍게 만들어이 길고 고통스러운 과정을 시작하겠습니다.






다음 읽기

네덜란드, 2030 년 내연 판매 금지 조치 준비