소형차 판매 2013 : Toyota Corolla the champ, Mercedes-Benz B-Class 프리미엄 크러셔

2013 년 소형차 클래스의 추세는 호주의 모든 신규 차량 판매의 거의 4 분의 1이 해당 세그먼트로 이동했으며, 스테이션은 266,413 개의 집계가 5.6 % 증가하여 올해 가장 많이 팔린 세그먼트로 유지되었습니다.



그러나 & # x2018; 작은 $ 40K & # x2019; 브래킷은 3.2 % 증가한 반면 & # x2018; 작은> $ 40K & # x2019; 후자는 전체에 16,821 만 기여했지만 일부는 61.6 %의 상승으로 각광을 호그했다.

그만큼 토요타 코롤라 (43,498 판매, 12.1 % 증가) 호주에서 가장 많이 팔린 자동차의 제목과 마쓰다 3 (42,082, 4.6 % 감소), 클래스의 백분율 점유율은 0.5 %로 구분됩니다 & # x2013; 17.4 대 16.9 %





3 위인 현대 i30 (30,582, 11.1 % 점유율로 7.9 % 증가)과 세단 형 형제 엘란트라 (8801, 1.2 % 증가)를 추가했으며,이 구간에서 구매하는 모든 호주인의 거의 절반이 마쓰다 토요타를 구매했습니다 또는 작년에 현대.

4 위 Holden Cruze (24,421, 9.8 % 점유율로 16.3 % 하락)는 Ford Focus (19,180, 7.7 % 점유율로 3.2 % 상승)와 폭스 바겐 골프 (17,342, 0.3 상승)보다 앞서 나갔습니다. 6.9 %의 지분을 갖는 비율).

미쓰비시 창기병은 전년 대비 115.5 % 감소한 25.5 % 감소하여 2012 년 6.3 %에서 작년에는 4.6 %로 감소했다. 닛산 펄사 (Nissan Pulsar)는 2 월 이후 판매 된 제품 임에도 불구하고 5.6 %의 점유율로 14,056 개의 판매량을 기록했다.



기아 세라토 (5785, 26.6 % 하락했지만)와 스바루 임프레자 (Suaru Impreza)는이 클래스에서 유일하게 큰 규모의 숫자를 기록했는데, 2012 년에 비해 6871 개의 집계가 18.3 % 떨어졌지만 클래스의 점유율은 3.5 %에서 2.8 %로 줄었습니다.

오펠이 여기 문을 닫았음에도 불구하고, 아스트라 (1242)는 르노 메간 (1242 & # x2013; 10.4 % 증가)을 거의 이겼지 만, 스즈키 SX4 (2094 & # x2013; 플러스 5.3 %)보다 1 년 뒤 마감했다. 알파 로메오 줄리에타 (1949 %)는 크게 219.5 % 향상되었습니다.

& # x2018; 소규모> $ 40K & # x2019; 메르세데스-벤츠 A- 클래스 및 B- 클래스 부문은 3218 건 (59.6 % 증가)에 이어 3464 건 (59.6 % 증가)에 뒤이어 6466 건의 반란이 일어났다.



아우디 tt 쿠페

BMW 1 시리즈는 2311 건 (20.4 % 증가)을 기록했으며 이는 아우디 A3와 2138 건 (2012 년 93 % 증가)보다 훨씬 앞서 있습니다.

Mini Hatch / Clubman (1646, 11.6 % 증가) 및 Paceman (103)은 Audi A1 (1637, 8.7 % 감소)을 단 10대로 끌어 올려 최소한 전체 BMW 탈리에 도움을주었습니다.

전기 프리미엄 지분에서 Nissan Leaf (188, 144.2 % 증가)는 Holden Volt (101, 26.3 % 증가)를 앞질렀습니다.



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