4 월 미츠비시 아웃 랜더 PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV는 4 월에 시장에 출시 될 예정이었던 거의 12 개월 후 호주 쇼룸에 도착할 예정입니다.



Mitsubishi Australia는 유럽 및 일본 시장의 배터리 공급 제한으로 인해 플러그인 하이브리드 SUV 도입을 지연 시켰습니다 (매달 최대 4,000 대). 자동차의 리튬-이온 배터리 팩 중 하나가 녹고 다른 하나는 화재를 일으킨 결함이 발견되어 3 월과 8 월 사이에 생산이 중단되었다.

미쓰비시 아웃 랜더 PHEV는 호주 최초의 플러그인 하이브리드 SUV가 될 것이다. 순수 전기 모드에서 60km를 주행 한 다음 2.0 리터 4 기통 가솔린 엔진을 발전기로 사용하여 800km 이상으로 범위를 확장하기에 충분한 충전량을 생성 할 수 있습니다.





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토니 프린시 페 (Tony Principe) 마케팅의 미츠비시 호주 전무 이사는 CarAdvice에 호주에서 한 달에 100 개의 아웃 랜더 PHEV를 판매 할 수 있다고 말했지만 아직 가격 및 사양을 확정하지는 않았다고 밝혔다.

Outlander PHEV는 또한 내년 초부터 일반 Outlander 변형에 대해 2014 년 모델 업데이트를받을 예정입니다. 후임자.

Outlander PHEV는 전면 및 후면에 2 개의 60kW 전기 모터와

'Series'의 발전기로 작동 할 수있는 87kW 2.0 리터 가솔린 엔진 'Parallel'모드에서 실제로 휠을 구동하거나 더 높은 고속도로 속도에서 모드.



차량은 순수한 'EV'상태로 유지 될 것으로 보인다. 하루에 60km 미만을 이동하는 대부분의 구매자에게 배터리가 충전 된 경우 (전기 플러그를 통해), 직렬 모드를 사용하면 가솔린 엔진이 작동하여 배터리 수준이 미리 정해진 수준 아래로 떨어지면 도움이됩니다.

소유자가 & # x201C; 범위 불안 & # x201D; Mitsubishi i-MiEV 및 기타 순수 전기 자동차 소유자가 경험했습니다.

속도가 120km / h를 초과하거나 최대 동력이 필요한 경우, 가솔린 엔진과 전기 모터가 함께 작동하여 최대 동력과 토크를 생성합니다.

Series 하이브리드 모드에서 연비는 100km 당 5.3 리터이며 EV 모드에서는 처음 60km의 가격이 전기 가격 (벽면 소켓을 통해 충전 된 경우)에 따라 결정됩니다.



연료 탱크와 완전 충전 된 배터리가 가득한 Outlander PHEV는 탱크와 배터리 충전주기가 거의 900km에 이릅니다.

아웃 랜더 PHEV는 30mm 더 낮은 승차 높이와 'PHEV'로 일반 모델과 구별됩니다. 배지. 자동차의 무게 분포

회사는 PHEV가 실제로 대용량 6 기통 모델보다 기어 내 가속 속도가 더 빠르다고 주장하지만 (55:45 전후) 표준 차보다 후방이 더 편합니다.

엔트리 레벨 변형의 경우 가격은 약 50,000 달러에서 시작될 것으로 예상되며 최고 사양 모델의 경우 60,000 달러에이를 것으로 예상됩니다.





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