미쓰비시 GC-PHEV : 플러그인 개념으로 차세대 Pajero SUV 미리보기

미쓰비시 GC-PHEV 컨셉트는 오늘의 도쿄 모터쇼에서 공개되어 2014 년에 예정된 차세대 미쓰비시 파제로의 미래 디자인 방향을 가장 잘 보여줍니다.



Mitsubishi의 풀 타임 S-AWC (Super All Wheel Control) 4 륜구동 시스템을 갖춘 풀 사이즈 플러그인 하이브리드 SUV 인 4 석 GC-PHEV 컨셉은 30mm 더 길고 95mm 폭과 80mm입니다. 현재 파제로보다 키가 큽니다.

파워 트레인은 250kW 과급 3.0 리터 V6 휘발유 엔진, 8 단 자동 변속기, 70kW 전기 모터 및 12kg 배터리를 수화물 공간 바닥에 설치합니다.





운전 조건과 배터리 잔량에 따라 순수 EV와 하이브리드 드라이브 사이를 자동 전환 할 수있는 Mitsubishi GC-PHEV는 전자 제어식 전방 및 중앙 제한 슬립 디퍼렌셜과 E-AYC (Electric-Active Yaw Control) 장치를 통해 토크 분배를 제어합니다. .

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최대 1500 와트를 출력하는 외부 전원으로 사용할 수있는이 개념은 40km 이상의 플러그인 순항 범위를 주장합니다.

근육질의 외관은 범퍼에 장착 된 적응 형 헤드 라이트 꼭대기에 앉아 낮잠 등을 켜고 가변 루버가있는 직립 그릴 옆에 있습니다.



후면에는 후면 가시성을 지원하도록 설계된 '하위 윈도우'가 장착 된 테일 게이트가 매끄럽게 장착 된 배기 팁이있는 견고한 스키드 플레이트와 결합됩니다. 대형 SUV에는 파노라마 유리 지붕도 있습니다.

B- 필러리스 디자인은 증강 현실 윈드 스크린 디스플레이를 포함하여 객실에 쉽게 접근 할 수 있다고합니다.

GC-PHEV 컨셉에는 터치 스크린으로 작동하는 & # x201C; Tactical Table & # x201D; 캐빈의 중심을 따라 내려갑니다. 대형 디스플레이 장치를 통해 탑승자간에 정보를 수집, 생성 및 공유 할 수 있습니다. 한편, 커넥 티드 카 시스템은 차량 상태, 교통 및 교통 신호와 관련된 정보에 차량을 연결합니다.



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증강 현실 윈드 실드에 투영 된 정보는 위성 항법지도; 차량 대 차량 및 보행자 대 차량 추적 및 차량의 능동 안전 시스템의 경보.

8 대의 적외선 카메라를 사용하는 능동형 안전 시스템은 협동 적응 형 순항 제어, 차선 유지 지원, 교통 표지판 인식, 충돌 완화, 사각 지대 지원, 운전자 경보 모니터 및 주변 시야 모니터로 구성됩니다. 의도하지 않은 추가 차량 이동 제어 시스템은 가속기의 잘못된 사용을 감지하고 엔진 출력을 제한하여 차량을 구속합니다. 미쓰비시는이 시스템이 또한 드라이버가 더 조심해서 & # x201D;

미쓰비시 GC-PHEV는 미쓰비시 XR-PHEV 및 미쓰비시 AR과 함께 도쿄에서 선보이는 세 가지 새로운 하이브리드 구동 SUV 개념 중 하나입니다.

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