윈드 스크린 와이퍼 블레이드를 음파 기술로 대체하는 McLaren

맥라렌은 윈드 스크린 와이퍼 블레이드가 필요없는 최초의 제조업체 일 수 있으며, 영국 슈퍼카 제조업체는 음파에 의존하는 시스템을 개발하고 있다고한다.



영국 언론 보도 맥라렌은 1900 년대 초로 거슬러 올라가는 현재의 윈드 스크린 와이퍼 기술을 대체하기 위해 전투기에 적합한 시스템을 설계하고있다.

Sunday Times는이 기술이 고주파 음파에 의존하여 물, 곤충, 진흙 및 기타 부스러기를 격퇴 할 수있는 힘장을 효과적으로 만들 것으로 예상된다고보고합니다.

맥라렌은 가시성과 공기 역학의 개선 된 주장과 함께이 기술은 와이퍼 모터 제거와 관련된 무게 감소로 인해 연비가 향상 될 것이라고 보도했다. 이 시스템은 또한 추운 기후에서 와이퍼 블레이드가 유리로 얼게하는 것을 과거의 일로 만들었습니다.

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이 기술이 생산 준비 상태에 가까워지면서 와이퍼리스 윈드 스크린은 2015 년 출시 예정인 곧 출시 될 P13 슈퍼카에 데뷔 할 수 있습니다.

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McLaren Automotive 설계 책임자 인 Frank Stephenson은이 기술이 군대에서 이미 사용하고 있지만 랩에 보관되고 있다고 발표했다.

& # x201C; 군사에서 소스를 가져 오려면 많은 노력이 필요했습니다. & # x201D; 스티븐슨이 말했다.

& # x201C; 착륙 속도가 매우 느린 일부 항공기에서 와이퍼가 보이지 않는 이유를 물었습니다. 표면에 코팅이 아니라 고장이없고 지속적으로 작동하는 고주파 전자 시스템이라고 들었습니다. & # x201D;

이 기술은 & # x201C; 매우 비용 효율적이며 & # x201D; 자동차에는 아무 것도 부착되지 않습니다. & # x2019; Stephenson은 와이퍼의 죽음을 애도하지 않을 것이라고 말했다.

& # x201C; 윈드 스크린 와이퍼는 구식 기술입니다. & # x201D; 그는 말했다.

& # x201C; 우리는 자동차가 시작된 이래로 그것들을 가졌으며 극복해야 할 디자인의 마지막 요새 중 하나입니다. 누군가 첫 걸음을 내딛어 야하는데 그것이 맥라렌 일 것입니다. '

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앨라배마의 부동산 개발사 인 Mary Anderson은 1903 년에 와이퍼를 발명 한 것으로 유명합니다.



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