인피니티 Q50 오 루즈, 닛산 IDx 및 닛산 블레이드 글라이더 프로젝트 보류-보고서

Automotive News의 보고서에 따르면 인피니티 Q50 오 루즈, 닛산 IDx 및 닛산 블레이드 글라이더와 같은 주요 프로젝트가 보류중인 것으로 알려졌습니다.



보고서에 따르면, 일본 브랜드는 볼륨 모델의 판매를 개선하기 위해 신제품을 출시 할 때 '메시지가 약 해졌다'고한다.

현대 산타페 2016 가격



보고서에 따르면 GT-R 기반 인피니티 Q50 오 루즈 컨셉, 복고풍 닛산 IDx 스포츠 쿠페 및 기발한 닛산 블레이드 글라이더는 1 월 초 디트로이트 자동차 쇼에 이어 경영진 토론에 참석하지 않았으며 그 이유 중 일부는 요한 드 니첸 (지금은 캐딜락 인피니티)과 앤디 팔머 (현재는 애스턴 마틴)가 두 회사의 지배를 받고 있다는 사실이 전진했다.



드니 첸과 팔머는 더 유명한 제품을 시장에 출시하려는 그들의 욕구에 대해 공개적으로 언급했으며, 회사가 위의 차량에 대한 선반 계획이라고 공개적으로 언급하지는 않았지만 주력 Q50 모델은 그러한 자동차에 대한 수요가 강한 경우에만 생산됩니다. 예산 친화적 인 IDx 및 oddball BladeGlider가 얼음 위에 놓여 졌다는 지속적인보고도있었습니다.

폭스 바겐 tiguan r 라인 2017



그 브랜드에도 불구하고 두 스포츠카 모두 트리오의 고성능 자동차의 일부가 될 것이라고 주장했다 (GT-R과 함께 그리고 일단 370Z가 수명주기의 끝에 도달했을 때).

대신 인피니티는 디트로이트 쇼에 나타난 Q60 쿠페 컨셉의 프로덕션 버전을 포함하여 기존 및 새로운 핵심 모델에 더 집중할 가능성이 높습니다. 미국에서는 기존 Q60 (이전의 G37)이 강력한 성능을 보였습니다.



다음 읽기

Toyota는 Formula One으로 돌아 오지 않습니다