혼다 FCEV : 연료 전지 컨셉트, 482km 이상 범위 주장

Honda FCEV 컨셉은 로스 앤젤레스 오토 쇼에서 공개되어 2015 년 일본과 미국에서 출시 될 차세대 연료 전지 전기 자동차를 시연합니다.



지난 주 스케치에서 공개 된 Honda FCEV 컨셉의 연료 전지 파워 트레인은 엔진 베이에 완전히 포함되어 있습니다. & # x2013; 세계 최초로 주장 된 세계. 혼다는 축약 포장은 미래의 차량에 연료 전지 기술을 적용함으로써 더 많은 캐빈 공간과 유연성을 허용한다고 말했다.

일본 제조업체에 따르면, 연료 전지 스택의 공개되지 않은 발전으로 인해 2010 년 FCX 선명도에 비해 스택 크기가 33 % 감소했으며 전력 밀도가 60 % 이상 증가했습니다. 160kW 이상의 총 시스템 출력을 제안합니다.





혼다는 FCEV 컨셉트가 482km 이상의 주행 범위를 제공하고 3 분의 급유를 제공 할 것이라고 주장했다. 최근 공개 된 FCV 컨셉트의 생산 버전에 대한 Toyota의 급유 시간 주장과 일치하는 일본의 경쟁 연료 전지 구동 자동차는 약 60kW 감소한 반면 500km 이상의 주행 범위를 약속합니다.

공기 역학에 중점을 둔 바디를 갖춘 5 석 혼다 FCEV 컨셉은 프론트 펜더가 보닛으로 흘러 들어가는 부드러운 프론트 엔드, 통합 된 리어 스포일러 아래에 깊게 구부러진 리어 엔드 및 리어 휠이 있습니다.

미국 혼다 사장 겸 CEO 테츠오 이와무라 (Tetsuo Iwamura)는 FCEV가이 단계의 개념이지만, 매우 실제적인 미래를 지향한다고 말했다.

Honda는 연료 전지 및 수소 기술에 대한 장기적인 노력을 2002 년 FCX에 되돌려 놓을 수 있지만, 2020 년까지 상용 시스템의 출시를 목표로 7 월 General Motors와의 계약을 발표 할 예정입니다.

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