파산을위한 Fisker Automotive 파일

Fisker Automotive는 캘리포니아 자동차 회사의 판매 그룹 인 Hybrid Technology에 판매를 통해 공식적으로 파산 신청을했습니다.



회사를 구출하려는 몇 차례의 시도 끝에 Fisker는 금요일 오후 11 장 파산 신청을했으며 하이브리드 테크 홀딩스 (Hybrid Tech Holdings)가 채무 구매를 시작했습니다.

Fisker는 여전히 에너지 부에 미화 1 억 6,800 만 달러 (1 억 8,800 만 달러)를 빚었지만 Hybrid Tech Holdings는 미국 정부와 약 2,500 만 달러 (2,700 만 달러)의 Fisker를 구매하여 미국 정부와 계약을 체결 할 수있었습니다.



2010 년 미국 에너지 부는 고급 차량 개발을 촉진하려는 오바마 정부의 노력의 일환으로 Fisker에게 5 억 9,900 만 달러 (5 억 7,800 만 달러)의 녹색 에너지 대출을 수여했습니다. Fisker가 대출 계약에 따라 회사에 제시된 성과 목표를 달성하지 못하여 미국 정부가 대출을 동결 한 2012 년 2 월까지 Fisker는 1 억 9 천만 달러 이상을 모금했습니다.



Hybrid Technology의 자회사 인 Hybrid Tech Holdings LLC는 Fisker의 자산을 800 만 달러 (8,700 만 달러)에 구매했으며, Fisker의 Karma 플러그인 하이브리드 생산을 다시 시작하는 첫 단계라고 밝혔다. .



Fisker의 최고 구조 조정 책임자 인 Marc Beilinson은 파산 및 후속 판매에 대한 성명서를 발표했습니다.

& # x201C; 다른 모든 대안을 평가하고 추구 한 후, 하이브리드 판매 및 관련 11 장 프로세스가 Fisker Automotive의 가치를 극대화하기위한 최상의 대안이라고 생각합니다. '

Fisker는 메르세데스 CLS, 포르쉐 파나 메라 및 테슬라 모델 S와 비슷한 수준으로 2011 년부터 2012 년까지 후 륜구동 카르마를 생산했습니다.이 자동차는 193kW, 2.0 리터 터보 차저 엔진과 120kW / 479Nm 모터 2 개를 페어링했습니다. 청구 된 전기 범위는 51km입니다. Karmas의 화재로 인한 일련의 극적인 사건으로 인해 자동차의 명성이 손상되었지만 230 대가 넘는 자동차가 리콜되었으며 대부분이 판매점에 도달했습니다.



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