피아트 500L 검토

모두가 좋아하는 작은 이탈리아어의 더 크고 실용적인 버전입니다.

그만큼 피아트 500L 도시 친화적 인 차량과 소형 SUV의 요소를 혼합 한 적절한 넓은 5 인승입니다.

여러 가지면에서 Fiat 500L은 원래 소형차 (Mini Cooper / Fiat 500)를 사용하고 더 크고 가족 친화적 인 변형 (Mini Countryman / Fiat 500L)을 만들어 미니 경쟁자를 모방합니다. 따라서 표준 500은 소규모 가족에게는 그다지 의미가 없지만 5 도어, 5 인승 L 변형이 이상적 일 수 있습니다.

피아트 500L의 외부에서 확실히 동생을 after습니다. 전면 및 후면 디자인과 유사한 접근 방식을 따르지만 동일한 & # x2018; cool-factor & # x2019; 독창적 인 앞면 돌출부와 사람들이 움직이는 것과 같은 비율로 원본과 같습니다.

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Fiat 500과 비교하여 L은 키가 150mm (1670mm)이고 길이가 680mm (4249mm)이며 너비가 150mm (거울이없는 1774mm)입니다. 현대 i30 Tourer와 같은 라이벌 소형 마차와 비교하여 500L은 길이가 236mm 작지만 6mm 더 좁습니다.

500L은 또한 작은 형제보다 42 %의 추가 내부 공간을 가지고 있습니다. 앞 좌석 및 뒷좌석 승객을위한 넓은 헤드 룸과 레그룸이 있으며 좌석 자체는 지지력이 있고 조각이 잘되어 있습니다.

2 개의 어린 이용 시트는 뒷면에 쉽게 맞출 수 있지만 (ISOFIX 포인트를 통해) 부츠는 큰 유모차와 일주일의 식료품보다 훨씬 더 많은 시간이 걸릴 수 있습니다. 5 인승 형태로 약 400L로 평가 된 500L의 뒷좌석은 8 가지 방법과 1500 가지의 좌석 조합으로 설정 될 수 있습니다!

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Fiat 500L은 Fiat 팬에게 친숙한 장소입니다. 이전과 같은 색채의 경험으로 이탈리아의 단순함과 단순함이 조화를 이룹니다. 큰 문제없이 5 명의 성인이 쉽게 안에 들어갈 수 있습니다.

표준 피아트 500 범위는 2014 년 중반에 큰 새로 고침으로 설정되어 있으며, 2015 년 초 500L의 현지 도착을 남겨두고 내년에 새로 고침으로 인해 객실이 조금 더 현대화 될 것으로 예상되지만 기본 사항은 다음과 같습니다. 좋은.

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옵션으로 제공되는 5 인치 또는 6.5 인치 인포테인먼트 터치 스크린 시스템은 객실 분위기를 높이고 위성 모델은 물론 호주 모델의 블루투스 연결 기능도 포함합니다.

아마도 가장 매력적인 인테리어 특징은 차량 전체에 유리를 영리하게 사용하여 얻은 전경입니다. 사진에서 말하기는 어렵지만 앞면 기둥은 유리보다 큰 부분으로 깔끔하게 나뉘어져 있으며, 그렇지 않으면 바깥 세상을 훨씬 더 넓게 볼 수 있습니다.

1.4 리터 터보 차지 멀티 에어 가솔린 엔진이 Fiat 500L을 구동했습니다. 6 단 수동 변속기 (여기에서 테스트 됨) 또는 적절한 이중 클러치 자동 변속기 (현재 500 대의 로봇 식 수동 이중 논리 시스템 대신)를 선택할 수 있습니다.

유럽 ​​시장에서는 1.3 리터 디젤과 0.9 리터 가솔린 터보도 제공됩니다.

우리는 디트로이트의 냉동 조건에서 500L을 운전했으며, 4 기통 엔진의 미국 최고 수준 (품질이 낮은 연료)에서는 여전히 119kW의 출력과 250Nm의 토크를 펌핑합니다. 호주에서 제공되는 모델은 엔진을 공유하는 알파 로미오 줄리에타와 125kW 정도가 예상됩니다.

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휠 뒤에는 피아트 500L이 아주 작습니다. 무게는 1453kg (자동으로 23kg 추가)이지만 무게 대 중량비, 특히 기어 내 토크 전달은 가속기를 평평하게 할 때 목적 감각이 있음을 의미합니다.

6 단 수동 기어 박스는 터보 차저 엔진이 강력한 성능을 발휘하기 전에 망설임없이 순조롭게 작동합니다. 여전히, 우리는 현재 단일 클러치 시스템처럼 우연히 발견되지 않는 듀얼 클러치 자동 변형에 대해 낙관적입니다.

디트로이트 주변의 눈이 내리는 조건에서, 우리는 500L이 다지 챌린저 SRT8 머슬카보다지면에 힘을 더 잘 전달할 수 있음을 발견했습니다. 그것은 빛에서 뛰어 내렸고 결코 뒤돌아 보지 않았다.

정확한 조향 제어와 잘 설계된 섀시 덕분에 놀랍게도 코너에서 뛰어납니다.

우리가 운전하는 동안 우리는 500L이 더 높은 승용차이지만 비슷한 가격의 소형 SUV에서 발견되는 좌석 승차 높이 이점을 제공하지 않는 것으로 나타났습니다.













Fiat 500L은 20 대 중반에서 20 대 사이에 시작될 것으로 예상되지만 500 대 판매량은 아닐 것입니다.

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유럽과 북미에서 500L은 Pop, Easy, Lounge 및 견고한 트레킹 변형으로 제공됩니다. 아직 어떤 변형이 호주 시장에 적용되는지 알 수 없지만 엔트리 모델 라운지를 의심하고 SUV에 대한 애정을 감안할 때 입맛에 맞는 트레킹은 좋은 선택입니다.

Fiat Australia는 2014 년 후반에 유럽에서 멕시코로 표준 500의 소싱을 전환 할 것으로 보이지만 (적절한 자동 변속기를 얻기 위해) 피아트 500L은 현재 세르비아의 크라 구 예박에서만 생산됩니다.

전반적으로 호주의 피아트 500L은 500의 이탈리아 감각을 원하지만 여분의 공간이 필요한 사람들을위한 틈새 차량이 될 것입니다.






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