더 싼 페라리가 다가 오지만 기존의 소유자를 태우지 않을 것이라고 현지 보스는 말했다.

페라리의 현지 상사는 이태리 시장은 기존 모델의 가격을 낮추어 고객의 재판매 가치를 '절대'하지 않을 것이지만, 브랜드가 그 범위를 재배치함에 따라 새로운 모델이 이전 모델보다 저렴할 것이라고 암시했다.



페라리 오스트 랄라 시아 (Ferrari Australasia) 사장 겸 CEO 인 허버트 애플 로스 (Herbert Appleroth)는 CarAdvice에 따르면 포르쉐와 맥라렌 (Porsche)과 맥라렌 (McLaren)의 주도에 따라 차량 가격에서 수만 달러를 삭감 할 의사가 없다고 밝혔다. 나이.

& # x201C; 우리는 자동차의 가격을 건드리지 않습니다, & # x201D; 애플 로스가 말했다. & # x201C; 다른 브랜드에도 불구하고 가격을 낮추려는 진정한 욕구는 없지만 고객이 최대한의 가치를 갖도록해야합니다.

& # x201C; 지난 몇 년 동안 우리가 한 모든 일은 그 범위에 가치를 더하는 것입니다. 458 Italia와 Spider에는 & # x2018; Oz Pack & # x2019;라고하는 놀라운 옵션이 있으며 계속 이어질 것입니다.

& # x201C; 변화가 없으며 페라리의 소매가에는 절대 변화가 없습니다. & # x201D;



그러나 애플 로스는 완전히 새로운 모델을 출시했을 때 다른 이야기라고 인정했다.

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& # x201C; 2019 년 새 차를 출시 할 때 [낮은 가격을 제시 할] 기회가 있다면 할 수 있습니다. & # x201D;

페라리 오스트 랄라 시아 (Ferrari Australasia)의 새로운 가격 구조의 첫 번째 예는 2014 년 2 분기 공식 출시에 앞서 어제 호주에서 데뷔 한 페라리 458 스페셜입니다. 550,000 달러로 Speciale은 광범위한 엔진, 에어로, 디자인 및 캐빈 향상 기능을 갖추고 있음에도 불구하고 2019 년 기준 458 이탈리아보다 24K 달러 더 높습니다.

대조적으로, 전임자 인 430 Scuderia (아래)는 $ 573,700 & # x2013; 일반 F430보다 거의 $ 140K 더 비쌉니다.

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애플 로스는 페라리 오스트 랄라 시아 (Ferrari Australasia)가 우리가 할 수있는 완전히 새로운 모델의 가격을 낮추고, 구매 가격을 낮추면 재판매 가치가 향상되고 일반 고객과 수집가를 모두 보호 할 것이라고 덧붙였다.

& # x201C;이 자동차 [458 Speciale]는 이미 인기를 끌기위한 것이지만, 사람들은 자동차를 팔고 돈을 벌던 옛날로 돌아갈 것으로 기대하고 있습니다. & # x201D; 그는 말했다.

& # x201C; [Ferrari 회장 Luca di] Montezemolo의 전체 전략 : 숫자를 줄이고, 가치를 창출하고, 매우 특별한 자동차를 만들고, 재판매 가치를 높이는 것.

& # x201C; 우리는 Patek Philippe, Hermes, 좀 더 독점적이며 재판매 가치를 중심으로해야합니다. & # x201D;



애플 로스는 458 명의 스페셜이 호주에서 첫선을 보였고 & # x201C; 페라리 오스트 랄라 시아 (Ferrari Australasia)는 이전 유통 업체 인 아테 코 오토모티브 (Ateco Automotive)보다 더 앞으로 나올 모델 수입 업체에서 곧 출시 될 모델의 리드 타임이 단축 될 것이라고 말했다.

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& # x201C; 페라리가 시장을 점령하는 것의 장점 중 하나는 자동차를 더 빨리 여기에서 얻을 수 있다는 것입니다. & # x2026; 우리가 전통적으로 가지고있는 것보다 약 3 개월 일찍.

& # x201C; 전통적으로 출시 후 적어도 6 개월 동안 자동차를 보지 못했습니다. 출시는 프랑크푸르트에서 시작되었으므로 & # x2019; 유일한 & # x2026; 두 달 전에

& # x201C; 현재 호주는 우선 순위가 더 높습니다. 당신은 항상 큰 시장을 돌보고 있으며, 우리가 인수 한 것은 분명히 호주 시장과 호주 고객에게 초점을두고 있습니다.

& # x201C; 차량을 조기에 확보하고 다른 생산 번호를 얻는 것과 관련하여 많은 장점이 있습니다. & # x2026; 실제로 특수 자동차와 관련하여 과거에 예상했던 것보다 더 많은 숫자를 얻었습니다. & # x201D;



애플 로스는 2014 년의 추가 성장이 주요 목표가 아니라고 말했지만 페라리 판매는 2013 년 10 %까지 91 %로 8 % 증가했다.

& # x201C; 우리는 충성도 높은 고객을 돌보는 것뿐만 아니라 새로운 사람들을 페라리 가족에게 데려 오는 것뿐만 아니라 배달까지의 양을 추구하기 때문에 수집하는 주문까지 판매를 구축하는 것을 좋아합니다. 그렇게 많이 변하지 않을 것입니다.

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& # x201C; 몬테 제몰로가 [생산] 숫자를 7500에서 7000 이하로 줄이면 할당에 대한 압력이 그 어느 때보 다 높아지고 때로는 당연히 '# & 2018; 아니요 & # x2019; 일부 고객에게 또는 조금 더 기다려야 할 수도 있습니다.

& # x201C;이 전략은, 독점 성을 구축하고, 재판매 가치를 구축하고, 시장에서 최고의 재판매 가치를 계속 유지하고, 자동차 시장의 나머지 부분과 완전히 다른 위치를 유지하기 위해 전진하는 전략입니다. & # x201D;



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