BMW M3, M4 쌍둥이 공개 : 317kW, 550Nm, 4.1 초에 0-100km / h

BMW M3 세단과 M4 쿠페가 공개되어 2014 년 중반 호주에서 동시에 출시되고 판매 될 새로운 스포츠카 한 쌍이 공개되었습니다.




BMW M4 명판의 첫 번째 세대와 M3의 다섯 번째 세대 인 듀오는 2 세대와 3 세대 이후 인라인 6 기통 엔진을 상징적 인 스포츠카로 최초로 사용했습니다.

BMW는 새로 개발 된 트윈 터보 차저 3.0 리터 6 기통 엔진으로 구동되는 터보 차징의 강점과 자연적으로 흡인 된 장치의 높은 회전 특성을 결합했다고 주장했다.






직접 분사 폐쇄 데크 엔진 인 1850 ~ 5500rpm 사이에 5500-7300rpm에서 550Nm 사이에 317kW를 제공하는 직접 분사 폐쇄 데크 엔진은 7600rpm의 단조 크랭크 샤프트, 레드 라인을 특징으로합니다.

새로운 엔진은 나가는 309kW / 400Nm이 자연스럽게 4.0 리터 V8 구동 M3 & # x2013; 8400rpm으로 개조 된 자동차 & # x2013; 그러나 6.2 리터 V8 구동 메르세데스 벤츠 C63 AMG 라이벌의 속도는 여전히 19kW와 50Nm입니다.

4 문 5 인용 시트 (-85kg) 및 1497kg (문 2 개, 시트 4 개 (-83kg))의 무게는 1520kg이지만 새로운 M3 세단 및 M4 쿠페는 4.1 초 0- BMW의 옵션 7 단 듀얼 클러치 자동 변속기가 장착 된 경우 100km / h.




표준 6 단 수동으로 수행 할 때 3 개의 수치로 스프린트하는 데는 4.3 초가 소요되며, 이전의 것보다 더 작고 12kg 더 가벼운 선전과 함께 다운 시프트에서 스로틀을 자동으로 튕 깁니다.

최고 속도는 다시 전자적으로 250km / h로 제한되지만, 옵션 인 M Driver & # x2019; s 패키지는 지정된 경우 280km / h까지 올립니다.

EU6 호환 엔진은 또한 약 25 %의 연료 소비 및 배기 가스 배출 감소를 달성하여 EU 복합 사이클에서 100km 당 8.3 리터 (8.8L / 100km 수동)를 소비하고 194 그램의 CO를 방출합니다.

bmw m6 그란 쿠페

2

킬로미터 당 (204g / km 수동).




운전자가 최신 M 차량을 활용할 수 있도록하는 것 외에도 & # x2019; 제어 기능 시작 및 3 가지 모드 Drivelogic 시스템 & # x2013; 컴포트, 스포츠 및 스포츠 + 설정 제공 & # x2013; 자동을 선택하면 '스모키 번 아웃'기능도 제공됩니다. 독일 자동차 제조업체에 따르면, 매력적인 이름의 기능을 통해 운전자는 '자동차가 저속으로 주행하는 동안 어느 정도의 후륜 회전에 빠질 수 있습니다'.

홀든 칼레 2014

이러한 활동을 지원하는 것은 업데이트 된 Active M 전자 제어식 리어 디퍼렌셜로 안정성과 코너 출구 가속도를 향상 시킨다고합니다.

일치하는 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 지붕과는 별개 & # x2013; 4 도어 M3의 첫 번째 & # x2013; 듀오의 중량 손실은 알루미늄 파워 돔이 장착 된 보닛을 포함하여 다수의 경량 섀시 및 바디 구성 요소에 기인한다. 알루미늄 전면 쿼터 패널; CFRP 전방 스트럿 버팀대 및 구동축; 및 중공 출력 샤프트.




알루미늄은 이중 조인트 스프링 스트럿 프론트 액슬 및 컨트롤 암과 휠 허브를 포함한 새로운 5 링크 리어 액슬의 부품에도 사용되며 결과적으로 최소 8 킬로그램을 절약 할 수 있습니다.

비슷한 외관 스타일을 공유하는 신형 BMW M3 및 M4는 각각 검은 색 페인트 그릴 바가있는 트윈 바 신장 그릴, 큰 공기 흡입구 및 & # x2018; 에어 커튼 & # x2019 ;, '에어 브리더'가 통합 된 M 아가미 트윈-스토크 스타일의 윙 미러, 근육 휠 아치 및 리어 디퓨저. M3 세단은 이전 모델보다 91mm 더 길고, 60mm 더 넓고 23mm 더 낮으며, 이전의 2 도어보다 M4 쿠페가 56mm 더 길고 66mm 더 넓고 41mm 더 낮습니다.

쿼드 파이프 배기 시스템과 부드러운 언더 바디도 일반적이지만, 세단 형 자동차의 뒤쪽 끝에 립 스포일러가 있으며 쿠페 형제는 부트 리드 통합 CFRP 품목을 얻습니다.




M 개의 자동차를 강조하는 것을 돕는 것 39mm 더 넓은 전면 및 64mm 더 넓은 후면 트랙은 경량의 18 인치 이중 스포크 M 단조 휠로 255mm 너비의 전면 및 275mm 너비의 후면 고무로 싸여 있습니다. Ferric Grey 또는 Black으로 제공되며 19 인치 휠도 옵션입니다.

M3과 M4는 BMW M 컴파운드 브레이크와 함께 기본 사양으로 제공되며, 4 개의 피스톤 캘리퍼가 앞쪽으로, 트윈 피스톤 장치가 후면으로 고정되어있는 4 개의 구석에 통풍 및 크로스 드릴 디스크가 있습니다. M 카본 세라믹 브레이크는 Adaptive M 서스펜션과 같은 옵션으로 지정할 수도 있습니다.

내부에는 2 개의 차량에 대비 조절이 가능한 크롬 트리밍 M 가죽 다기능 스티어링 휠, 무연탄 헤드 라이너, M- 디자인 기기 및 M 기어 변속 레버, 도어 실 피니셔 및 발판이 미러링되어 있습니다.




조명이있는 BMW & # x2018; M & # x2019; 시트백에 처음으로 로고가 부착 된 경우 표준 M 스포츠 시트는 전기 조정 및 가열 기능과 함께 선택적으로 제공됩니다.

추가 도어 및 더 큰 좌석 용량과 함께, M3는 M4의 445L에 비해 480 리터의 수화물 용량을 제공하는 실용성 전투에서 편안하게 승리한다.

두 모델의 다른 특징은 인터쿨러, 라디에이터, 워터 쿨러 및 터보 차저를 냉각 시키도록 설계된 전기 냉각제 펌프를 포함하는 '트랙 특정'냉각 시스템이다. 자동차가 정지 상태 일 때 베어링이 장착됩니다.




2016 년 상원 의원

옵션으로는 LED 헤드 라이트, 눈부심 방지 LED 하이빔 어시스턴트, 정지 및 이동 기능이있는 능동 크루즈 컨트롤,주의 지원을 통한 능동적 보호, 프로페셔널 내비게이션 시스템 및 다양한 BMW ConnectedDrive 서비스가 있습니다.

M3 및 M4 용 헤드 업 디스플레이도 제공되며, 무료 M Laptimer 앱과 마찬가지로 기어, 회전 수 및 최적의 변속 표시기를 포함한 추가 M 관련 기능이 제공됩니다. BMW M GmbH에 의해 개발되고 자동차를 통해 운영됩니다. 이 앱을 사용하면 운전자가 속도, 종 방향 및 측면 가속, 회전 수, 현재 기어 (자동 인 경우), 조향각, 가속기 위치 및 연료 소비를 모니터링 할 수 있습니다.

외부 페인트 마감재, 내부 가죽 및 트림 요소를 포함한 BMW 개별 품목은 소유자에게 추가 개인화를 제공합니다.

새로운 BMW M3 세단 및 M4 쿠페는 현재 표준 3 및 4 시리즈 범위의 생산에 맞춰 BMW의 레 겐스 부르크 및 뮌헨 공장에서 각각 생산되고 있습니다.

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