BMW i3, 4 성급 유로 NCAP 안전 등급으로 실망

BMW i3는 독립적 인 안전 평가자 인 Euro NCAP로부터 실망스러운 4 성급 충돌 테스트 등급을 받았습니다.



5 스타 등급을받을 것으로 예상되는 BMW의 첫 전기 자동차는 포드 에코 스포츠, 메르세데스 벤츠 시탄, 닛산 노트 및 폭스 바겐 트랜스 포터와 합류하여 최신 테스트 라운드에서 별 ​​4 개를 달성했습니다. 모델은 최대 등급을 받았습니다.

Euro NCAP의 테스트 절차에 따르면 BMW i3는 측면 극 충돌에서 운전자의 늑골을 약하게 보호하고 뒷좌석 충돌에서 앞 좌석 머리 받침이 삐걱 거리는 것을 방지하는 것으로 나타났습니다.

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i3 & # x2013; 2013 년 3 분기 호주에서 출시 될 때 약 60,000 달러로 설정 & # x2013; 또한 뒷좌석 안전 벨트 리마인더의 부족과 보닛 앞쪽, 윈드 스크린의베이스 및 A 필러에서 보행자에게 제공되는 열악한 보호에 대해 비판을 받았습니다.

성인 탑승자 보호 기준에서 86 %, 어린이 탑승자 보호에서 81 %, 보행자 보호에서 57 %, 안전 지원 기능에서 55 %의 점수를 기록했습니다.



이번 주 호주에서 시작된 Ford EcoSport는 더 나은 성인 탑승자 보호 (93 %)를 제공했지만 더 낮은 아동 탑승자 보호 (77 %)를 제공했으며 보행자 (58 %)와 안전 보조 (55 %)에서 비슷한 점수를 기록했습니다. 센트) 기준.

4 월에 시탄 밴에 대해 3 성급 등급으로 당황한 메르세데스-벤츠는 차량을 다시 테스트하기 전에 차량을 여러 차례 변경했습니다. 사이드 에어백의 배치 및 어린이 안전 장치의 설치 개선, 앞 좌석의 안전 벨트 리마인더 장착 및 속도 제한 장치가 독일 제조업체의 의도 된 결과를 제공하는 Euro NCAP 요구 사항을 준수하도록하여 별 3 개에서 등급을 높였습니다. 4 개.



5 성급 유로 NCAP 등급은 Ford Tourneo Connect, Infiniti Q50, Maserati Ghibli, Mazda 3, Mitsubishi Outlander PHEV 및 Peugeot 308입니다.

당연히이 그룹의 가장 비싼 자동차 인 지브리는 전체적으로 가장 높은 등급을 받았으며 성인 보호의 경우 95 %, 아동 보호의 경우 79 %, 보행자 보호의 경우 74 %, 안전 보조 기능의 경우 81 %를 기록했습니다.

Mazda 3는 Tourneo Connect 및 Q50 (85 %)보다 좁게 최고의 어린이 탑승자 보호 (86 %)를 제공 한 데있어 최고의 영예를 안았습니다.



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