2014 년 호주 신차 판매 기록이 전락

FCCAI (Federal Automotive Chamber of Automotive Industries)는 2013 년 벤치 마크보다 완만 한 성장을 예상하고 있지만 호주의 신차 판매는 올해에도 다시 기록적인 수준에 도달했습니다.




FCAI의 토니 웨버 (Tony Weber) CEO는 2014 년 호주에서 1,145 백만 대의 신형 승용차, SUV 및 상용차가 판매 될 것으로 예상되는데 이는 작년의 총 1.136 대에 비해 0.8 % 증가한 수치입니다.

지난해 2.2 %, 2012 년에는 10.3 %의 증가에 이어 3 년 동안 가장 적은 판매 증가가있었습니다.

웨버는이 예측이 강력한 기반에서 작은 성장을 나타냈다 고 말했다.



& # x201C; 지난 2 년간 큰 움직임을 보였으며 & # x201D; 웨버는 말했다 & # x201C; 이제 우리는 올해 또 다른 견실 한 년을 가질 것입니다 & # x2026; 잘만되면 그것은 미래에 어쩌면 또 다른 스파이크를위한 기초가 될 것입니다.

& # x201C; 우리는 사람들이 자신의 차를 뒤집어 놓고 새 차를 구매할 것이라는 조건이 진행되고 있다고 생각합니다. 그래서 우리는 그 수치에 대해 부력을 느끼게됩니다. & # x201D;

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Weber는 SUV 및 경상 업 부문의 성장 & # x2013; 각각 8.5 % 및 3.5 % & # x2013; 올해도 계속되어 예상 기록에 기여합니다.

& # x201C; 차가 소비자에게 많은 융통성을 제공하고 시장이 실제로 관심을 갖고있는 것들을 제공하기 때문에 이들이 주요 영역이라고 생각합니다. & # x201D;

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웨버는 이전 정부가 제안한 FBT (fringe benefit tax) 규칙 변경이 2013 년 하반기 신규 차량 판매에 큰 영향을 미쳤다고 밝혔다.

6 월 말까지 전국 판매가 4.7 % 증가했습니다 & # x2013; 연말까지 절반 이하로 떨어진 수치.

그는 2014 년은 FBT 규칙이 변경되지 않은 새로운 자동차 구매자를 안심시키는 중요한 해가 될 것이라고 말했다.

& # x201C; 7 월에 발표 된 FBT는 실제로 몇 개월 동안 영업소에 영향을 미쳤으며 구매자가 변경되었을 수도 있다고 생각합니다. & # x2019; 일부 구매자의 장기적인 행동.

& # x201C; 중요한 메시지는 소비자가 FBT 변경이 구현되지 않았으며 현재 상태가 해당 체제에 남아 있음을 알고 있다는 것입니다. & # x201D;




또한 2013 년에 20.2 % 감소한 정부 판매량도 예상됩니다.

& # x201C; 정부의 판매 동향이 아마도 바뀌 었다고 생각합니다. & # x201D; 웨버가 말했다.

& # x201C; 차를 얼마나 오래 보유하고 있는지에 대한 전략이 바뀌 었다고 생각합니다. 그러나 필연적으로 이러한 판매는 어느 시점에서 어느 정도 회복되어야합니다. 함대가 더 오래되어야하기 때문입니다.

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2013 년 정부 총 판매량은 전년 대비 51,038 개에서 40,747 개로 감소했습니다.






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