2014 Lexus GS :자가 운전 기술, 새로운 4 기통 하이브리드 추가

2014 년 Lexus GS는 모든 3.5 리터 가솔린 V6 모델에 대한 새로운 8 단 자동 표준, 모든 스포츠 럭셔리 등급에 대한 활성 차선 유지 지원 표준 및 두 번째 계층을 채우는 새로운 4 기통 하이브리드 GS300h 사양으로 현지에 상륙했습니다. 범위.



2.5 리터 휘발유 V6으로 구동되는 엔트리 레벨 GS250은 더 이상 이민자를위한 공간을 마련하지 못하고 Sports Luxury 사양에서 더 이상 사용할 수 없으며 나머지 $ 77,000 GS250 Luxury 및 $ 85,000 GS250 F Sport는 각각 단 $ 45입니다.

GS300h는 그 등급의 가격에 2000 달러를 추가하고 102,000 달러의 스포츠 럭셔리로 마무리합니다. 이 시스템은 더 작은 IS300h에서 사용 가능한 동일한 2.5 리터 가솔린 4 기통, 전기 모터 및 자동 연속 가변 변속기 (CVT)를 획득합니다.





동일한 164kW의 전력을 생산하는 GS300h는 5.2L / 100km의 총 소비량을 주장하며 연방 정부의 Green Vehicle Guide에서 최대 5 개의 별을 기록합니다.

또한 GS300h의 압착을 돕기 위해 3.5 리터 가솔린 V6이 장착 된 GS350과 가솔린 V6이 장착 된 GS450h 및 전기 모터 조합은 더 이상 표준 럭셔리 사양에서 사용할 수 없으며 F 스포츠 등급은 각각 $ 99,900 및 $ 112,100이며 스포츠 럭셔리는 111,600 달러입니다. / $ 123,500.

F 스포츠 등급은 200 달러 (GS450h)에서 855 달러 (GS350) 상승한 반면, 스포츠 럭셔리 등급은 성형 수술 전 모델에 비해 1600 달러 (GS450h)와 2555 달러 (GS350) 상승했습니다. 후자의 상승은 활성 차선 유지 지원으로 줄어 들었습니다. 흰색 선 사이의 자동차 동작을 모니터링하고 차선을 중앙에 유지하기 위해 스티어링 휠을 움직일뿐만 아니라 19 인치 합금 바퀴가 추가되었습니다. 18 초부터, 그리고 LED 안개등.



Lexus GS 헤드 업 디스플레이는 내비게이션, 오디오 및 차량 속도 기능을 위해 풀 컬러 그래픽으로 업그레이드되었습니다.

Lexus Australia의 CEO Sean Hanley에 따르면 Lexus는 휘발유 엔진과 하이브리드 모델 사이의 50:50 판매 분할을 5 년 내에 달성하기로 결정했습니다.

현재 판매 된 모든 Lexus GS 모델의 약 30 %가 하이브리드이지만 Hanley는 초기에 범위 대체 및 공급 부족으로 인해 크게 변경되지 않을 것으로 예상합니다.



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